• ISSN 0258-2724
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钢轨波磨的分形描述及动力仿真分析

伍曾 刘学毅 姚令侃

伍曾, 刘学毅, 姚令侃. 钢轨波磨的分形描述及动力仿真分析[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(5): 721-725.
引用本文: 伍曾, 刘学毅, 姚令侃. 钢轨波磨的分形描述及动力仿真分析[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(5): 721-725.
WU Zeng, LIU Xueyi, YAO Lingkan. Fractal Description of Rail Corrugation and Its Dynamic Simulation[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(5): 721-725.
Citation: WU Zeng, LIU Xueyi, YAO Lingkan. Fractal Description of Rail Corrugation and Its Dynamic Simulation[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(5): 721-725.

钢轨波磨的分形描述及动力仿真分析

基金项目: 

教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET050798)

详细信息
    作者简介:

    伍曾(1980- ),男,博士研究生,研究方向为高速重载无砟轨道结构与力学,电话:15982164741,E-mail:11856658@qq.com

Fractal Description of Rail Corrugation and Its Dynamic Simulation

  • 摘要: 为了探讨用分形维数准确描述钢轨波磨磨损程度的方法,根据实测数据,用分形描述了石太线上半径300 m的曲线地段实测波磨痕迹曲线的特征,计算出其分形维数.以波磨痕迹曲线作为钢轨水平不平顺输入条件,对列车以不同速度运行时轨道各构件的竖向位移和竖向加速度等动力响应进行了仿真计算,探讨了各动力响应与波磨分形维数之间的关系.研究表明,钢轨波磨磨损的程度可以用其分形维数来描述,且其分形维数和用波磨痕迹曲线作为水平不平顺输入条件计算出的动力响应都与波磨观测点读数间距有关.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-09-04
  • 刊出日期:  2009-11-12

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