• ISSN 0258-2724
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纵向压力作用下重载机车与轨道的动态相互作用

王开云 翟婉明

王开云, 翟婉明. 纵向压力作用下重载机车与轨道的动态相互作用[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(1): 7-12.
引用本文: 王开云, 翟婉明. 纵向压力作用下重载机车与轨道的动态相互作用[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(1): 7-12.
WANG Kaiyun, ZHAI Wanming. Dynamic Interaction between Heavy Locomotive and Track under Longitudinal Force of Coupler[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(1): 7-12.
Citation: WANG Kaiyun, ZHAI Wanming. Dynamic Interaction between Heavy Locomotive and Track under Longitudinal Force of Coupler[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(1): 7-12.

纵向压力作用下重载机车与轨道的动态相互作用

基金项目: 

国家863计划资助项目(2007AA11Z239)

全国博士学位论文作者专项资金资助项目(2007B56)

国家自然科学基金资助项目(50875219)

西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT01)

详细信息
    作者简介:

    王开云(1974- ),男,副研究员,研究方向为机车车辆-轨道耦合动力学,电话:028-87600773,E-mail:kywang@home.swjtu.edu.cn

Dynamic Interaction between Heavy Locomotive and Track under Longitudinal Force of Coupler

  • 摘要: 为了研究重载机车的轮轨动态安全性,考虑车钩纵向力对重载机车与轨道结构系统动力学性能的影响,根据实测车钩力和线路不平顺,对重载机车在直线轨道和曲线轨道上制动时的轮轨动态相互作用性能进行了仿真计算.研究结果表明,在纵向车钩力为1500 kN,车钩自由角为3°的工况下,重载机车以80 km/h的速度在直线轨道上和以60 km/h的速度在曲线轨道上制动时,所有轮轨安全性能指标满足行车要求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-20
  • 刊出日期:  2009-02-18

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