• ISSN 0258-2724
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基于车致振动的桥梁损伤识别

单德山 李乔

单德山, 李乔. 基于车致振动的桥梁损伤识别[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(1): 60-65.
引用本文: 单德山, 李乔. 基于车致振动的桥梁损伤识别[J]. 西南交通大学学报, 2009, 22(1): 60-65.
SHAN Deshan, LI Qiao. Damage Detection of Bridge Structures Based on Moving Vehicle Caused Vibration[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(1): 60-65.
Citation: SHAN Deshan, LI Qiao. Damage Detection of Bridge Structures Based on Moving Vehicle Caused Vibration[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2009, 22(1): 60-65.

基于车致振动的桥梁损伤识别

基金项目: 

铁道部科技攻关智能化桥梁研究资助项目(Z2006-048)

详细信息
    作者简介:

    单德山(1969- ),男,教授,博士,从事桥梁结构健康监测及施工控制研究,电话:13608029847,E-mail:dsshan@163.com

Damage Detection of Bridge Structures Based on Moving Vehicle Caused Vibration

  • 摘要: 基于移动车辆引起的桥梁振动,采用模式识别的聚类分析方法对桥梁结构损伤定位及损伤程度估计进行了研究.应用车致振动理论计算不同预设损伤位置和损伤程度的桥梁结构在相同移动车辆作用下的动力响应,记录其在测试位置的响应,形成损伤模式库;将在测试位置实际测得的响应与损伤模式进行比较,并利用聚类分析的近邻法识别桥梁结构是否出现损伤、损伤位置及其程度.为直观有效地表示识别结果,分别以损伤位置和损伤程度为独立坐标轴,用等值线和响应云图的方式展示比较结果.以移动荷载匀速通过某简支梁为例,验证了该方法的有效性和鲁棒性.数值模拟结果表明,该方法能够有效地估计桥梁结构的损伤位置和损伤程度.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2008-06-05
  • 刊出日期:  2009-02-18

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