• ISSN 0258-2724
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时滞多维轨道不平顺激励的一致白噪声模型

晋智斌 强士中 李小珍

晋智斌, 强士中, 李小珍. 时滞多维轨道不平顺激励的一致白噪声模型[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 269-273.
引用本文: 晋智斌, 强士中, 李小珍. 时滞多维轨道不平顺激励的一致白噪声模型[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 269-273.
JIN Zhibin, QIANG Shizhong, LI Xiaozhen. Uniform White Noise Model for Time-Delay Multi-dimensional Rail Irregularity Excitation[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 269-273.
Citation: JIN Zhibin, QIANG Shizhong, LI Xiaozhen. Uniform White Noise Model for Time-Delay Multi-dimensional Rail Irregularity Excitation[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 269-273.

时滞多维轨道不平顺激励的一致白噪声模型

基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(50678150)

详细信息
    作者简介:

    晋智斌(1979- ),男,博士研究生,研究方向为桥梁结构动力学,电话:13060060361,E-mail:jinzhibin1979@163.com

Uniform White Noise Model for Time-Delay Multi-dimensional Rail Irregularity Excitation

  • 摘要: 为获得各轮轴处轨道不平顺,用于列车-桥梁振动控制和随机振动分析,研究了轨道不平顺的模拟方法.采用白噪声滤波法生成单轮轴的轨道不平顺;为实现不平顺波长选择,提出了成型滤波器参数的宽频带识别法.为考虑各轮轴间的时延,利用相邻轮轴间的短时滞,构造了基于高阶Pade近似的累次时滞系统.将成型滤波器与时滞系统相结合,得到了以白噪声为输入、列车各轮轴处轨道不平顺为输出的状态方程.算例表明,模拟样本与轨道不平顺目标谱密度相符,且满足各轮轴处轨道不平顺之间的时滞关系.

     

  • 李小珍,强士中.列车-桥梁耦合振动研究的现状与发展趋势[J].铁道学报,2002,24(5):112-120.LI Xiaozhen,QIANG Shizhong.State-of-the-art review and trend of studies on vehicle-bridge interaction[J].Journal of the China Railway Society,2002,24(5):112-120.[2] 曾庆元,郭向荣.列车桥梁时变系统振动分析理论与应用[M].北京:中国铁道出版社,1999:10-14.[3] KNOTHE K,STICHEL S.Direct covariance analysis for the calculation of creepages and creep-forces for various bogies on straight track with random irregularities[J].Vehicle System Dynamics,1994,23:237-251.[4] 陈泽深,王成国.车辆随机振动的协方差分析方法[J].中国铁道科学,2001,22(4):1-7.CHEN Zeshen,WANG Chengguo.Covariance analysis method for vebicle random vibration[J].China Railway Science,2001,22(4):1-7.[5] OUESLATI F,SANKAR S.Optimization of a tractor-semitrailer passive suspension using covafiance analysis teclmique[J].Jounrnal of Commercial Vehicle,1994,103(2):534-548.[6] ABDEL HADY M B A,CROLLA D A.Active suspension control algorithms for a four-wheel vehicle model[J].International Journal of Vehicle Design,1992,13(2):14-17.[7] FRIES R H,COFFEY B M.A state-space approach to the synthesis of random vertical and crosslevel rail irregularities[J].Journal of Dynamic Systems,Measurement and Control,1990,112(1):83-87.[8] 夏禾,张楠.车辆与结构动力相互作用[M].2版.北京:科学出版社,2005:104-106.
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出版历程
  • 收稿日期:  2006-05-26
  • 刊出日期:  2007-06-25

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