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基于矩阵分析的公共交通网络最优路径算法

何迪 严余松 郭守儆 郝光

何迪, 严余松, 郭守儆, 郝光. 基于矩阵分析的公共交通网络最优路径算法[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 315-319.
引用本文: 何迪, 严余松, 郭守儆, 郝光. 基于矩阵分析的公共交通网络最优路径算法[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 315-319.
HE Di, YAN Yusong, GUO Shoujing, HAO Guang. Optimal Routing Algorithm for Public Traffic Network Based on Matrix Analysis[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 315-319.
Citation: HE Di, YAN Yusong, GUO Shoujing, HAO Guang. Optimal Routing Algorithm for Public Traffic Network Based on Matrix Analysis[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 315-319.

基于矩阵分析的公共交通网络最优路径算法

详细信息
    作者简介:

    何迪(1980- ),女,博士研究生,主要研究方向为城市交通,电话:028-80656226,E-mail:helucy_1980@yeah.net

    通讯作者:

    严余松(1963- ),男,教授,博士,通讯作者:电话:028-84765333,E-mail:yanyusong@263.net

Optimal Routing Algorithm for Public Traffic Network Based on Matrix Analysis

  • 摘要: 为了更符合实际情况,即充分考虑换乘次数是乘客选择公共交通网络的决定因素,运行时间是其重要因素,分析了乘客心理特征,用G IS技术建立了公共交通网络模型,构建了适合公共交通分析的直达矩阵和最小换乘矩阵.在此基础上,结合路段、节点运行时间,提出了公共交通网络最优路径算法,并用一个简单的算例对算法进行了说明.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2005-05-31
  • 刊出日期:  2007-06-25

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