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钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数研究

李松 强士中 唐英

李松, 强士中, 唐英. 钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数研究[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 293-298.
引用本文: 李松, 强士中, 唐英. 钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数研究[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 293-298.
LI Song, QIANG Shizhong, TANG Ying. Parametric Investigation of Ultimate Bearing Capacity of Reinforced Concrete Arch Bridges[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 293-298.
Citation: LI Song, QIANG Shizhong, TANG Ying. Parametric Investigation of Ultimate Bearing Capacity of Reinforced Concrete Arch Bridges[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 293-298.

钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数研究

基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(50278079)

详细信息
    作者简介:

    李松(1964- ),男,副教授,博士研究生,研究方向为桥梁结构行为分析,电话:028-87601646,E-mail:LS1425@163.com

Parametric Investigation of Ultimate Bearing Capacity of Reinforced Concrete Arch Bridges

  • 摘要: 采用压溃理论和三维仿真模型,分析了钢筋混凝土拱肋在几何非线性、材料非线性、几何缺陷以及混凝土压碎、开裂、骨料嵌锁等因素耦合作用下的极限承载力,以使它的确定更符合实际.重点研究了初始几何缺陷、截面形式、荷载形式和矢跨比等对钢筋混凝土拱肋极限承载力的影响.研究结果表明:混凝土材料的力学特性对大跨径钢筋混凝土拱桥的极限承载力有明显影响;大跨径钢筋混凝土拱肋的极限承载力随初始几何缺陷的增加按分段二次曲线规律减小,与拱肋长细比遵循三次曲线关系规律.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-11-06
  • 刊出日期:  2007-06-25

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