• ISSN 0258-2724
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车头间距与高速公路交通流混沌

李松 贺国光 张杰

李松, 贺国光, 张杰. 车头间距与高速公路交通流混沌[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 305-309.
引用本文: 李松, 贺国光, 张杰. 车头间距与高速公路交通流混沌[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(3): 305-309.
LI Song, HE Guoguang, ZHANG Jie. Relationship between Distance Headway and Chaos in Traffic Flow on Expressway[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 305-309.
Citation: LI Song, HE Guoguang, ZHANG Jie. Relationship between Distance Headway and Chaos in Traffic Flow on Expressway[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(3): 305-309.

车头间距与高速公路交通流混沌

基金项目: 

国家自然科学基金资助项目(50478088)

详细信息
    作者简介:

    李松(1965- ),男,博士,教授,研究方向为系统工程理论与应用、智能交通系统,电话:13833269358,E-mail:lees3432@sina.com

    通讯作者:

    贺国光(1942- ),男,教授,研究方向为系统工程理论与应用、交通系统工程、智能交通系统,通讯作者:电话:022-27406095, E-mail:wgz1942@126.com

Relationship between Distance Headway and Chaos in Traffic Flow on Expressway

  • 摘要: 为了分析交通流混沌的转化机理,探讨了车头间距与高速公路交通流混沌的关系.提出了一种快速判别交通流混沌的最大李雅普诺夫指数改进算法,并用此改进算法和功率谱法研究了高速公路实测交通流的混沌问题,绘制了实测交通流的功率谱曲线.通过分析功率谱曲线,可以明显地观察到交通流频谱出现了噪声和宽峰的变化;用最大李雅普诺夫指数改进算法计算实测交通流的最大李雅普诺夫指数,结果表明,高速公路实测交通流中存在混沌现象.研究表明,车头间距的变化是交通流混沌现象产生的根本原因.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-12-05
  • 刊出日期:  2007-06-25

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