• ISSN 0258-2724
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青藏铁路新型路基保温材料应用试验研究

苏谦 王迅 刘深

苏谦, 王迅, 刘深. 青藏铁路新型路基保温材料应用试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(4): 395-399.
引用本文: 苏谦, 王迅, 刘深. 青藏铁路新型路基保温材料应用试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(4): 395-399.
SU Qian, WANG Xun, LIU Shen. In-situ Test on Engineering Application of New Thermal-Insulation Materials in Qinghai-Tibet Railway Subgrade[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(4): 395-399.
Citation: SU Qian, WANG Xun, LIU Shen. In-situ Test on Engineering Application of New Thermal-Insulation Materials in Qinghai-Tibet Railway Subgrade[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(4): 395-399.

青藏铁路新型路基保温材料应用试验研究

基金项目: 

铁道部科技开发计划项目(2001G001-B-03)

详细信息
    作者简介:

    苏谦(1972- ),男,副教授,博士,主要研究方向为路基工程,电话:028-87600617,E-mail:SUQIAN@126.com

In-situ Test on Engineering Application of New Thermal-Insulation Materials in Qinghai-Tibet Railway Subgrade

  • 摘要: 为考察聚苯乙烯泡沫板(EPS)和聚氨酯泡沫板(PU)的工程应用效果,在青藏铁路多年冻土路基试验段进行了现场测试.结果表明,2种新型保温材料均具有较好的保温隔热性能,且PU板优于EPS板,保温性能与板厚之间存在非线性关系.较之对比断面,有保温板的断面基底年平均地温降低,上限抬升,有利于保护多年冻土.动态行车试验表明,保温板路基满足列车以100 km/h的速度运行的安全性与舒适性要求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-10-15
  • 刊出日期:  2007-08-25

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