• ISSN 0258-2724
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高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究

詹永祥 蒋关鲁 牛国辉 魏永幸

詹永祥, 蒋关鲁, 牛国辉, 魏永幸. 高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(4): 400-403,408.
引用本文: 詹永祥, 蒋关鲁, 牛国辉, 魏永幸. 高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(4): 400-403,408.
ZHAN Yongxiang, JIANG Guanlu, NIU Guohui, WEI Yongxing. Model Test Investigation of Pile-Plank Embankment of Ballastless Truck for High-Speed Railway[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(4): 400-403,408.
Citation: ZHAN Yongxiang, JIANG Guanlu, NIU Guohui, WEI Yongxing. Model Test Investigation of Pile-Plank Embankment of Ballastless Truck for High-Speed Railway[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(4): 400-403,408.

高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究

基金项目: 

铁道部科技研究发展计划项目(2005K004-C(G))

详细信息
    作者简介:

    詹永祥(1979- ),男,博士研究生,研究方向为岩土工程、高速铁路路基,电话:028-87600547;E-mail:zhanyongxiang@126.com

Model Test Investigation of Pile-Plank Embankment of Ballastless Truck for High-Speed Railway

  • 摘要: 为了研究列车荷载作用下无碴轨道桩板结构路基的动力特性,以遂渝高速铁路为背景,对桩板结构路基进行了动力模型试验,模型几何相似比为1:12.试验结果表明,激振1万次后,路基动力响应随振动次数的增加几乎不变;加速度响应幅值受加载频率和激振位置影响,并沿深度逐渐衰减;动应力受激振位置影响显著,而受加载频率的影响较小;桩基加深了路基的动力影响范围.

     

  • 蒋关鲁,詹永祥,陈睿,等.无碴轨道桩板结构路基设计理论及计算理论的探讨[C]//中国铁道学会.铁路客运专线技术交流会论文集.武汉:长江出版社,2005:398-401.[2] 詹永祥,蒋关鲁,魏永幸.无碴轨道桩板结构路基的设计及计算[C]//中国铁道学会.第二届中国交通土建工程学术交流会论文集.成都:西南交通大学出版社,2006:723-729.[3] 詹永祥,蒋关鲁,魏永幸.无碴轨道桩板结构路基在地震荷载下的动力响应分析[J].中国铁道科学,2006,27(6):22-26.ZHAN Yongxiang,JIANG Guanlu,WEI Yongxing.Dynamic response analysis on the pile-plank structure roadbed of ballastless track under earthquake load[J].China Railway Science,2006,27(6):22-26.[4] 吕西林,陈跃庆,陈波,等.结构-地基动力相互作用体系振动台模拟试验研究[J].地震工程与工程振动,2000,20(4):30-36.LÜ Xilin,CHEN Yueqing,CHEN Bo,et al.Study on dynamic similitude theory of soil-structure interaction system[J].Earthquake Engineering and Engineering Vibration,2000,20(4):30-36.[5] 凌贤长,王臣,王成,等.液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用振动台试验模型相似设计方法[J].岩石力学与工程学报,2004,23(3):450-456.LING Xianzhang,WANG Chen,WANG Cheng,et al.Scale modeling method of shaking table test of dynamic interaction of pile-soil-bridge structure in ground of soil liquefaction[J].Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering,2004,23(3):450-456.[6] 蒋关鲁,刘先锋,张建文,等.高速铁路液化土地基加固的振动台试验研究[J].西南交通大学学报,2006,41(2):190-196.JIANG Guanlu,LIU Xianfeng,ZHANG Jianwen,et al.Shaking table test of composite foundation reinforcement of saturated silty ground for high speed railway[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2006,41 (2):190-196.
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出版历程
  • 收稿日期:  2006-08-17
  • 刊出日期:  2007-08-25

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