• ISSN 0258-2724
  • CN 51-1277/U
  • EI Compendex
  • Scopus 收录
  • 全国中文核心期刊
  • 中国科技论文统计源期刊
  • 中国科学引文数据库来源期刊

基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型

陈建林 刘海旭 程学庆 蒲云

陈建林, 刘海旭, 程学庆, 蒲云. 基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(1): 115-119.
引用本文: 陈建林, 刘海旭, 程学庆, 蒲云. 基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(1): 115-119.
CHEN Jianlin, LIU Haixu, CHENG Xueqing, PU Yun. Travel Time Reliability Based Traffic Assignment Model with Multiple User Classes[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(1): 115-119.
Citation: CHEN Jianlin, LIU Haixu, CHENG Xueqing, PU Yun. Travel Time Reliability Based Traffic Assignment Model with Multiple User Classes[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(1): 115-119.

基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型

基金项目: 

解放军后勤部基金项目

详细信息
    作者简介:

    陈建林(1953- ),男,博士研究生,研究方向为军事交通与管理,E-mail:Jianlc@yahoo.com

Travel Time Reliability Based Traffic Assignment Model with Multiple User Classes

  • 摘要: 分析了路网在随机因素作用下造成的出行者行程时间的不确定性.假设出行者基于期望行程时间和行程时间可靠性的均衡选择路径,根据出行者对待行程时间可靠性的不同态度,将其路径选择行为分类,建立了基于行程时间可靠性的多类用户交通分配的变分不等式模型.给出了模型的对角化算法.对一个小型测试网络的计算结果表明,该模型能够反映出行者在不确定环境下的路径选择行为.

     

  • ARNOTT R,De PALAMA A,LINDSEY R.Does providing information to drivers reduce traffic congestion[J].Transportation Research A,1991,25(5):309-318.[2] MIRCHANDANI P,SOROUSH H.Generalized traffic equilibrium with probabilistic travel times and perceptions[J].Transportation Science,1987,21(3):133-152.[3] LEE S,MOON B,ASAKURA Y.Reliabiliy analysis and calculation on large scale transport network[C]// Reliability of Transport Networks.Hertfordshire:RSP Ltd.,2000:173-189.[4] LO H K,TUNK Y K.Network with degradable links:capacity analysis and design[J].Transportation Research B,2003,37:345-363.[5] 刘海旭,蒲云.基于行程质量的随机用户平衡分配模型[J].中国公路学报,2004,17(4):93-95.LIU Haixu,PU Yun.Stochastic user equilibrium assignment model based on travel trait[J].China Journal of Highway and Transport,2004,17(4):93-95.[6] LO H K,TUNG Y K.A chance constrained network capacity model[C]//Reliability of Transport Networks.Hertfordshire:RSP Ltd.,2000:159-172.[7] NAGURNEY A,DONG J.A multiclass,multicriteria traffic network equilibrium model with elastic demand[J].Transportation Research B,2002,36(5):445-469.[8] MENEGUZZER C.An equilibrium route choice model with explicit treatment of the effect of intersections[J].Transportation Research B,1995,29(5):329-356.[9] SHEFFI Y.Urban Transportation networks:equilibrium analysis with mathematical programming methods[M].Englewood Cliffs:Prentice-Hall,1985:214-227.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1619
  • HTML全文浏览量:  67
  • PDF下载量:  475
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2004-11-01
  • 刊出日期:  2007-02-25

目录

    /

    返回文章
    返回