• ISSN 0258-2724
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基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型

陈建林 刘海旭 程学庆 蒲云

陈建林, 刘海旭, 程学庆, 蒲云. 基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(1): 115-119.
引用本文: 陈建林, 刘海旭, 程学庆, 蒲云. 基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型[J]. 西南交通大学学报, 2007, 20(1): 115-119.
CHEN Jianlin, LIU Haixu, CHENG Xueqing, PU Yun. Travel Time Reliability Based Traffic Assignment Model with Multiple User Classes[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(1): 115-119.
Citation: CHEN Jianlin, LIU Haixu, CHENG Xueqing, PU Yun. Travel Time Reliability Based Traffic Assignment Model with Multiple User Classes[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2007, 20(1): 115-119.

基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型

基金项目: 

解放军后勤部基金项目

详细信息
    作者简介:

    陈建林(1953- ),男,博士研究生,研究方向为军事交通与管理,E-mail:Jianlc@yahoo.com

Travel Time Reliability Based Traffic Assignment Model with Multiple User Classes

  • 摘要: 分析了路网在随机因素作用下造成的出行者行程时间的不确定性.假设出行者基于期望行程时间和行程时间可靠性的均衡选择路径,根据出行者对待行程时间可靠性的不同态度,将其路径选择行为分类,建立了基于行程时间可靠性的多类用户交通分配的变分不等式模型.给出了模型的对角化算法.对一个小型测试网络的计算结果表明,该模型能够反映出行者在不确定环境下的路径选择行为.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-11-01
  • 刊出日期:  2007-02-25

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