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客运专线客运站通过能力仿真研究

杜文 文东

杜文, 文东. 客运专线客运站通过能力仿真研究[J]. 西南交通大学学报, 2006, 19(5): 549-553.
引用本文: 杜文, 文东. 客运专线客运站通过能力仿真研究[J]. 西南交通大学学报, 2006, 19(5): 549-553.
DU Wen, WEN Dong. Simulation Research on Carrying Capacity of High Speed Passenger Railway Line Stations[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2006, 19(5): 549-553.
Citation: DU Wen, WEN Dong. Simulation Research on Carrying Capacity of High Speed Passenger Railway Line Stations[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2006, 19(5): 549-553.

客运专线客运站通过能力仿真研究

详细信息
    作者简介:

    杜文(1942- ),男,教授,博士生导师,研究方向为交通运输工程、物流工程、系统工程,E-mail:dw001618@163.com

Simulation Research on Carrying Capacity of High Speed Passenger Railway Line Stations

  • 摘要: 现行的既有线客运站通过能力计算方法不能直接用于客运专线客运站通过能力计算.为使计算的通过能力能准确反映客运专线客运站作业实际,结合客运专线客运站的特点,建立了仿真算法流程,对到发线和咽喉通过能力共同仿真研究.

     

  • 韩小平.高速铁路通过能力的计算[J].铁道运营技术,2002,8:12-15.HAN Xiaoping.The computing of high-speed railway carrying capacity[J].Railway Operation Technology,2002,8:12-15.[2] 郑时德.编组站作业仿真及系统优化[M].北京:中国铁道出版社,1996:56-100.[3] 李致中,孙焰.铁路运输管理的数学模型及算法[M].武汉:华中理工大学出版社,1995:23-89.[4] BARCELOJ,CASASJ,FERRERJ L.Analysis of dynamic vehicle guidance systems By micro-simulation with AIMSUN[C] //6th World Congress on Intelligent Transportation Systems.Toronto:[s.n.],1999:8-12.[5] 吕红霞,倪少权,纪洪业.技术站调度决策支持系统的研究--到发线的合理使用[J].西南交通大学学报,2000,35(3):255-258.LU Hongxia,NI Shaoquan,JI Hongye.The study on DSS of the technical station dispatching-rationally utilizing reception and departure siding[J].Journal of Southwest Jiaotong University,2000,35 (3):255-258.
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出版历程
  • 收稿日期:  2006-04-10
  • 刊出日期:  2006-10-25

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