• ISSN 0258-2724
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直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路

梅劲松 杨一栋 王新华 陈冬梅

梅劲松, 杨一栋, 王新华, 陈冬梅. 直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路[J]. 西南交通大学学报, 2006, 19(6): 748-752.
引用本文: 梅劲松, 杨一栋, 王新华, 陈冬梅. 直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路[J]. 西南交通大学学报, 2006, 19(6): 748-752.
MEI Jinsong, YANG Yidong, WANG Xinhua, CHEN Dongmei. Fly-by-Light Point-to-Point Line of Nap-of-the-Earth Flight Control System for Helicopter[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2006, 19(6): 748-752.
Citation: MEI Jinsong, YANG Yidong, WANG Xinhua, CHEN Dongmei. Fly-by-Light Point-to-Point Line of Nap-of-the-Earth Flight Control System for Helicopter[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2006, 19(6): 748-752.

直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路

详细信息
    作者简介:

    梅劲松(1967- ),男,助理研究员,硕士,从事飞行器控制与导航等方面的研究,电话:025-84892308-806,E-mail:qq@nuaa,edu.cn;杨一栋(1936- ),男,教授,博士生导师,研究方向飞行器导航、制导与控制,电话:025 84892301.

    梅劲松(1967- ),男,助理研究员,硕士,从事飞行器控制与导航等方面的研究,电话:025-84892308-806,E-mail:qq@nuaa,edu.cn;杨一栋(1936- ),男,教授,博士生导师,研究方向飞行器导航、制导与控制,电话:025 84892301.

Fly-by-Light Point-to-Point Line of Nap-of-the-Earth Flight Control System for Helicopter

  • 摘要: 为了实现多种传输速度和数据格式信号的光纤传输,开发了基于串口通讯的点-点链路光传操纵技术.以直升机飞行控制系统为背景,构建了飞行控制系统的地面光传半物理平台,建立了显模型计算机与飞行控制计算机之间、飞行控制计算机与实物舵机之间的通信.光/电传试验仿真表明,所开发的显模型跟踪光传系统LED(发光二极管)的中心波长为820 nm,最大传输距离400 m,远大于实际需要的光纤长度;飞行状态能准确地跟踪显模型输出,跟踪度不小于90.11%.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2005-11-01
  • 刊出日期:  2006-12-25

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