可倾车体客车的动力学性能研究及控制系统参数的测试
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摘要: 本文根据国外铁路经验，提出了一种我国研制可倾车辆的模式。建立了２１个自由度的整车动力学模型．通过对车辆动态曲线通过的仿真计算，分析了可倾车辆的动力学性能。利用牵引动力国家重点实验室现有设备对原型尺寸客车进行了倾斜控制系统的参数试验，确定了与车体倾斜有关的主要控制参数，可在下一步研制可倾车体式实车中应用．
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