摆式车体横向加速度测量系统误差分析
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摘要: 本文以模拟实验为例，通过横向加速度测量系统的特性分析，对摆式车体被测变量与被控变量间的变换关系进行了研究，指出在曲线出入口，二者间的变换存在较大的误差，该结论对合理选择摆式车体控制系统的测量环节具有参考意义。
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高品贤. 摆式车体横向加速度测量系统误差分析[J]. 西南交通大学学报, 1996, 9(4): 407-413.
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