• ISSN 0258-2724
  • CN 51-1277/U
  • EI Compendex
  • Scopus 收录
  • 全国中文核心期刊
  • 中国科技论文统计源期刊
  • 中国科学引文数据库来源期刊

缓冲器特性曲线间断点算法比较

黄运华 李芾 傅茂海 卜继玲

黄运华, 李芾, 傅茂海, 卜继玲. 缓冲器特性曲线间断点算法比较[J]. 西南交通大学学报, 2005, 18(1): 9-13.
引用本文: 黄运华, 李芾, 傅茂海, 卜继玲. 缓冲器特性曲线间断点算法比较[J]. 西南交通大学学报, 2005, 18(1): 9-13.
HUANG Yun-hua, LI Fu, FU Mao-hai, BUJi-ling. Comparison of Algorithms for Discontinuity on the Characteristics Curves of Draft Gears[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2005, 18(1): 9-13.
Citation: HUANG Yun-hua, LI Fu, FU Mao-hai, BUJi-ling. Comparison of Algorithms for Discontinuity on the Characteristics Curves of Draft Gears[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2005, 18(1): 9-13.

缓冲器特性曲线间断点算法比较

Comparison of Algorithms for Discontinuity on the Characteristics Curves of Draft Gears

  • 摘要: 介绍了处理缓冲器特性曲线间断点的4种算法:时间法、速度法、位移法及力平衡法,并比较了各种算法 的具体实施方法及其优缺点.分析结果表明,速度法处理缓冲器特性曲线的间断点,比其它方法具有较强的可操 作性.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1494
  • HTML全文浏览量:  61
  • PDF下载量:  161
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2005-02-25

目录

    /

    返回文章
    返回