• ISSN 0258-2724
  • CN 51-1277/U
  • EI Compendex
  • Scopus 收录
  • 全国中文核心期刊
  • 中国科技论文统计源期刊
  • 中国科学引文数据库来源期刊

单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究

程刚 仇文革 高新强

程刚, 仇文革, 高新强. 单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2004, 17(2): 152-156.
引用本文: 程刚, 仇文革, 高新强. 单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究[J]. 西南交通大学学报, 2004, 17(2): 152-156.
CHENG Gang, QIUWen-ge, GAOXin-qiang. Experimental Research on Bamboo-Truncating TunnelPortal for Single-Track Railway[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2004, 17(2): 152-156.
Citation: CHENG Gang, QIUWen-ge, GAOXin-qiang. Experimental Research on Bamboo-Truncating Tunnel Portal for Single-Track Railway[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2004, 17(2): 152-156.

单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究

Experimental Research on Bamboo-Truncating Tunnel Portal for Single-Track Railway

  • 摘要: 采用几何相似比为1∶30的模型对单线铁路隧道斜切式隧道门的2种型式———正斜切式和逆斜切式隧道 门进行了相似材料模拟试验,试验考虑了仰坡坡度和隧道门与线路中线夹角的影响.试验结果表明,洞口段围岩 压力和结构内力与覆盖层厚度、仰坡坡度和隧道门与线路中线夹角有关———洞门正交时,结构底部仰拱处围岩 压力和弯矩最大;洞门斜交时,结构拱腰处弯矩最大.

     

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1743
  • HTML全文浏览量:  99
  • PDF下载量:  368
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2004-04-25

目录

    /

    返回文章
    返回